La Historia del nacimiento de nuestro Club está totalmente ligada a la historia de la construcción del Dique y del Nacimiento de la localidad.

En el siglo XX el pequeño poblado conocido como «Pueblito de los Indios» se convierte en el Embalse actual. En 1911 los estragos causados por las crecidas del río Tercero eran tan graves que la empresa inglesa Ferrocarril Central Argentino presentó un proyecto para construir un dique que nivelara las aguas y se aprovechara para riego. Así fue que el 10 de diciembre de 1911 con la presencia del Sr. ministro de obras públicas Exequiel Ramos Mexía se colocó la piedra fundamental en la Quebrada del Río III. Esta fecha es recordada como el aniversario de la fundación de la ciudad. El comienzo de la Primera Guerra Mundial hace que la empresa inglesa abandone las obras dejándonos como legado el edifico de la sub-usina, (actual museo municipal) y los bloques de cemento que bordean la ruta en los sectores cercanos al dique con los que aparentemente pensaban construir el murallón que nunca concretaron. Las obras fueron retomadas recién, en 1927 por los ingenieros argentinos Santiago Fitz Simon y Juan Carlos Alba Posse , su proyecto era de mayor magnitud que el anterior y fue concretado entre los años 1927 y 1936. La obra se compone de un dique principal de 50 m de alto y 360 m de largo construido en roca granítica, la torre chica que en el extremo inferior posee un túnel que se utilizó para el desvío del caudal del río mientras se realizaba el paredón del dique, la torre grande de 40 m de altura que toma el agua para la usina hidroeléctrica, la cual tiene una potencia instalada de 15000 HP y el vertedero de 300 m de largo que actúa como canal evacuador y que brinda además un espectáculo de gran belleza cuando el agua del dique rebalsa. Completa la obra un dique auxiliar o muro de tierra de 900 m de largo y que fue construido para solucionar una depresión en el terreno. El ingeniero Fitz Simon, significó mucho más que un ingeniero ilustre que construyó el que fuera durante muchísimos años el Dique más grande de Sudamérica, además se lo recuerda como un visionario y el hacedor de una localidad. Amaba tanto este lugar que al finalizar la obra convirtió el barrio donde vivían sus empleados en una Colonia de vacaciones y construyó además una estación de piscicultura y el recordado Club Náutico donde se llevaron a cabo eventos sociales que comenzaron a darle popularidad a Embalse como destino turístico, bailes de disfraces, carreras de lanchas, competencias de remo. Carreras de natación, etc. En 1944 llega a Embalse el Gral. Juan Pistarini, ministro de obras públicas del presidente Pedro Ramírez (y que luego continuaría bajo la presidencia de Juan Domingo Perón). Las diferencias ideológicas y personales con el Gral. Pistarini obligaron al ingeniero Fitz Simon a retirarse de las obras de la segunda usina y de la administración de la colonia de vacaciones. Así fue como el general Pistarini en forma personal, comenzó a concretar el proyecto de la Unidad Turística Embalse. Esta fue construida sobre los terrenos que pertenecían a la cancha (green) de golf de la estancia Aguada de Reyes que fue expropiada a la familia Astrada y la obra se concretó entre los años 1946 y 1955.

Fuente: WIKIPEDIA / Historia de Río Tercero