Regatas Campeonato Otoño 2021 PHRF

El Campeonato constará de siete fechas, que serán disputadas los siguientes días Sábados del corriente año 2021:
Marzo: Sábados 6 y 27
Abril: Sábado 17
Mayo: Sábados 8 y 29
Junio: Sábado 12

(reglamento completo al pie de esta pagina)

Resultados generales hasta el momento

Instrucciones de Regata
Campeonato Otoño 2021
PHRF

  1. Reglas
    1.1. El Campeonato se regirá por las Reglas, tal como se las define en
    el Reglamento de Regatas a Vela 2021-2024 de World Sailing (en
    adelante, RRV), al que adhiere la Federación Argentina de
    Yachting (FAY).
    1.2. En función de algunas limitaciones inherentes a la realidad de la
    institución organizadora y al ámbito de la competencia, regirán en
    las presentes Instrucciones de Regata ciertas modificaciones a
    algunas Reglas del RRV.
    1.3. El Campeonato se regirá además por el Programa de Handicaps
    de Ratings Fijos (PHRF) publicado por la Comisión Inter Clubes
    (CIC) y que esté vigente a la fecha de cada regata.
  2. Autoridad organizadora y sede
    El Campeonato es organizado por el Nuevo Club Náutico Embalse,
    Ruta Provincial 5, Km 713, Embalse, Provincia de Córdoba.
  3. Comisión de Regata
    3.1. A los efectos de la organización y el contralor de este
    Campeonato, la Autoridad Organizadora designa una Comisión de
    Regata (en adelante, CR) de cuatro miembros, que está integrada
    por los siguientes socios de la Institución:
  • José Ricca
  • Alfonso Campos
  • Mariana Taglioretti
  • Exequiel Manassero
    3.2. Por razones inherentes a la flota, los integrantes de la CR podrán
    participar del Campeonato, por lo cual, si tal circunstancia se diera,
    a los efectos prácticos uno de ellos podrá oficiar en cada regata
    como Oficial de Regata (en adelante, OR) en el mismo campo de
    regata.
    3.3. En caso de darse la situación descripta en el punto anterior y
    cuando los barcos participantes se encuentren en el campo de
    regata, el OR comunicará al resto de la flota las decisiones,
    instrucciones y recomendaciones que considere necesario a
    través de sistema de radiocomunicación.
  1. Sede
    Será sede del Campeonato el Nuevo Club Náutico Embalse y las
    regatas se llevarán a cabo en aguas del lago Embalse de Río
    Tercero, provincia de Córdoba.
  2. Publicidad
    Regirá para el Campeonato la Regulación 20 de World Sailing,
    Código de Publicidad, la que faculta a la Autoridad Organizadora a
    exigir a los barcos participantes que exhiban publicidad elegida y
    provista por ella.
  3. Seguridad
    Todo barco participante deberá contar con el equipamiento de
    seguridad exigido por la Ley N° 5040 de la provincia de Córdoba
    (Régimen de la Actividad Náutica) y su Decreto Reglamentario
    7106/86.
  4. Elegibilidad, Acreditación e Inscripciones
    7.1. Para participar en cada regata se requerirá lo indicado en el Aviso
    de Regata correspondiente a cada fecha del Campeonato.
    7.2. Para acreditarse, los participantes deberán presentarse
    personalmente en la sede del Campeonato, previo a la Reunión de
    Timoneles de cada fecha del Campeonato, ocasión en la que
    deberán suscribir ante la CR la lista de barcosparticipantes.
    7.3. Para inscribirse, los participantes deberán abonar el arancel fijado
    por la CR para el Campeonato o fecha de Regata.
    7.4. Previo a la realización de la primera regata del Campeonato o a la
    primera en la que un barco participe, su propietario y/o Capitán
    deberá firmar la Declaración de Liberación de Responsabilidad y
    Decisión de Competir, según los términos de las presentes
    Instrucciones de Regata.
  5. Fechas
    El Campeonato constará de siete fechas, que serán disputadas los
    siguientes días Sábados del corriente año 2021:
    Marzo: Sábados 6 y 27
    Abril: Sábado 17
    Mayo: Sábados 8 y 29
    Junio: Sábado 12
    8.1. En caso de anulación de una regata o de una fecha completa, se
    correrá la regata o las regatas anulada/s el Sábado siguiente.
  6. Programa de Regatas, Diagramas de Recorridos y Flota Mínima
    9.1. En cuatro de las seis fechas indicadas en el punto anterior se
    correrán dos regatas por fecha, con diagrama de recorrido
    Barlovento- Sotavento, en cualquier caso de cuatro piernas. O
    dos, según decida la CR previo a la correspondiente Reunión de
    Timoneles, en función del viento imperante y/o de cualquier otra
    condición que considere razonable.
    9.2. En las dos restantes fechas del Campeonato se correrán sendas
    regatas con diagrama de recorrido Crucero y con modalidad de
    Crucero de Persecución y Crucero.
    9.3. Si alguna situación de peso lo aconsejara, la CR podrá modificar lo
    establecido en los puntos 9.1 y 9.2, respecto de la cantidad de
    regatas y los diagramas de recorrido, modificación que podrá
    resolver hasta el momento de realización de la correspondiente
    Reunión de Timoneles, en la que deberán informar a los
    competidores sobre el cambio resuelto.
    9.4. En cada Reunión de Timoneles la CR dará precisiones sobre las
    líneas de partida y de llegada, y sobre las marcas establecidas.
    9.5. A los efectos de la Regla 19 (Espacio para pasar un obstáculo) y
    de la Regla 21 (Espacio para virar en un obstáculo) del RRV, se
    considerarán obstáculos los siguientes:
    a) Todas las islas existentes en el lago en el que se realiza el
    Campeonato.
    b) Las rocas, los bajofondos y las restingas que suelen emerger
    cuando baja el nivel del lago y que son razonablemente conocidos
    por los regatistas.
    c) La baliza conocida como “Muñeco”.
    9.6. No se dará partida a una regata puntuable para el Campeonato si
    no hay al menos cuatro (4) barcos acreditadospara largar.
  7. Aviso a los competidores
    10.1. El Aviso de Regata previo a cada fecha se difundirá en forma
    electrónica a través de la plataforma WhatsApp, dentro de los
    grupos denominados “Vela” y “Club Náutico Embalse”.
    Complementariamente, la CR podrá difundirlo por otros medios
    que considere oportuno.
    10.2. Es responsabilidad de cada propietario y/o capitán de barco
    participante o con interés de participar estar adherido a la
    plataforma de información mencionada en el punto anterior.
    10.3. Cada Aviso de Regata se publicará con una antelación de al
    menos tres días con respecto a la correspondiente fecha del
    Campeonato.
    10.4. El Aviso de Regata deberá precisar:
    a) la hora de realización de la Reunión de Timoneles previa a la
    primera regata de la fecha,
    b) el diseño de cancha de regata que se empleará en la fecha, y
    c) cualquier otra información de particular importancia relativa a la
    fecha.
  8. Cambios en las Instrucciones de Regata
    11.1. Cualquier cambio que la Autoridad Organizadora resuelva
    introducir en las presentes Instrucciones de Regata deberá
    publicarse por el medio indicado en el punto 10.1, con más de una
    fecha de antelación a la fecha del Campeonato en que la
    modificación entre en vigencia.
    11.2. No se podrá introducir cambio alguno en las presentes
    Instrucciones de Regata cuando queden por correrse dos, una o
    ninguna fecha del Campeonato, salvo en lo relativo a diagramas
    de recorrido, como se establece en el punto 9.3.
  9. Límites de Viento
    12.1. No se dará partida a una regata con vientos menores de 4
    nudos o mayores a 20 nudos.
    12.2. Para cumplimiento del punto anterior, se tendrá en cuenta la
    intensidad de viento un vez que éste se haya medianamente
    establecido en dirección e intensidad por un lapso que la CR, o en
    su defecto el OR, considere razonable.
    12.3. Si la condición requerida en el punto 12.1 no se da en el
    horario fijado para una regata, la CR, o en su defecto el OR,
    dispondrá cuánto tiempo se esperará para que dicha condición se
    cumpla y una vez cumplido ese lapso podrá renovarlo o bien
    disponer la anulación de la regata.
    12.4. La condición estipulada en el punto 12.1 no limita la facultad
    de la CR de anular una regata o una fecha completa por cualquier
    motivo de seguridad o de otra índole que considere razonable, aun
    en el caso de que el viento soplara dentro del rango indicado en
    dicho punto.
  10. Señales de Partida y Bandera de Clase
    13.1. Las señales de partida se harán de acuerdo con el
    procedimiento establecido en la Regla 26 delRRV.
    13.2. Se utilizará como Bandera de Clase la bandera Roja.
  11. Límites de Tiempo
    14.1. En una regata de dos piernas, el tiempo límite para que el
    primer barco complete el total del recorrido será de sesenta (60)
    minutos.
    14.2. En una regata de cuatro piernas, el tiempo límite para que el
    primer barco dé la segunda marca será de sesenta (60) minutos y
    de ciento veinte (120) minutos para que complete el total del
    recorrido.
    14.3. En una regata de dos piernas, los barcos que no lleguen
    dentro de los 30 minutos después de que el primer barco completa
    el recorrido total y llega a la Línea de Llegada serán clasificados
    como DNF (Did Not Finish).
    14.4. En una regata de cuatro piernas, los barcos que no lleguen
    dentro de los 45 minutos después de que el primer barco completa
    el recorrido total y llega a la línea de Llegada serán clasificados
    como DNF (Did Not Finish).
  12. Acortamiento y Anulación
    15.1. Una vez iniciada una regata, la CR, o en su defecto el OR,
    podrá acortar su recorrido si considera que alguna condición
    relacionada con el viento o alguna otra contingencia lo aconseja.
    El acortamiento no tendrá implicancia alguna sobre el sistema de
    determinación de puestos establecido en el punto 17 de estas
    Instrucciones de Regata.
    15.2. Cuando no se puede cumplir con los requisitos estipulados en
    el punto 12.1, 14.1 y 14.2, la CR, o en su defecto el OR, dará por
    anulada la regata.
    15.3. Si en una fecha de dos regatas la condición referida en el
    punto anterior se mantuviera, la CR, o en su defecto el OR, dará
    por anulada las dos de la fecha.
    15.4. Cuando una regata es anulada, los barcos que hayan
    cumplimentado la acreditación serán clasificados con uno (1)
    punto, a diferencia de los que no se hayan acreditado, a los que no
    se les otorgará ningún punto.
  13. Protestas
    16.1. Las protestas se gestionarán de acuerdo con el espíritu de las
    Reglas 60 y 61 del RRV.
    16.2. El barco protestante deberá, inmediatamente después de su
    llegada, informar a la CR su decisión de protestar aclarando contra
    qué barco o barcos es la protesta.
    16.3. De común acuerdo con los barcos involucrados y en el
    momento más próximo que le sea posible, la CR buscará la forma
    de gestionar la propuesta de la manera más razonable posible,
    con la intención de respetar y hacer respetar el espíritu deportivo y
    las Reglas del deporte.
  14. Determinación de Puestos
    17.1. Para la determinación de los puestos de cada regata se
    utilizará la modalidad “Tiempo en Tiempo” del sistema PHRF,
    en las modalidades Barlo/Sota y Crucero y “Tiempo sobre
    Recorrido” en la modalidad Crucero de Persecución.
    17.2. Para la aplicación de dicho sistema, la CR contemplará el
    rating de cada barco obteniéndolo del listado publicado por la CIC.
    17.3. En la Reunión de Timoneles de cada fecha el capitán de cada
    barco deberá declarar a la CR si correrá con o sin Spinnaker
    (simétrico o asimétrico), a los efectos de que sobre él se aplique el
    rating correspondiente.
    17.4. Los barcos para los cuales su participación en este
    Campeonato lo sea por primera vez obtendrán una bonificación a
    favor del diez por ciento (10%) del rating que le corresponda
    según el listado de la CIC.
  15. Validez. Puntuación, Descartes y Clasificación
    18.1. El campeonato será válido con seis (6) regatas corridas,
    considerándose la regata Crucero de Persecución, a este efecto,
    como dos regatas.
    18.2. En las regatas Barlovento-Sotavento, cada barco que parta y
    llegue y que después no se retire, no sea penalizado ni reciba
    reparación, recibirá 21 puntos, menos su puesto dellegada.
    18.3. En las regatas Barlovento-Sotavento, todo barco que no
    llegue, se retire o sea descalificado, será clasificado como DNF
    (Did Not Finish = No Llegó) y recibirá 20 puntos, menos el número
    de inscriptos en dicha regata.
    18.4. En las regatas Barlovento-Sotavento, todo barco que no parta,
    será clasificado como DNS (Did Not Start = No Largó) y recibirá 19
    puntos, menos el número de inscriptos en dicha regata. Esta
    condición rige no sólo para los barcos presentes en la cancha de
    regata sino para los que en la fecha en cuestión no se hubiesen
    acreditado.
    18.5. En la regata Crucero con modalidad de Persecución, se
    aplicará el doble de los puntos estipulados en el punto 18.2. En
    esta modalidad de regata, además, las penalizaciones DNF y DNS
    serán el doble de las establecidas en los puntos 18.3 y 18.4,
    respectivamente.
    18.6. Una vez corridas todas las regatas del Campeonato y a los
    efectos de la clasificación final, cada barco que haya corrido seis
    (6) o más regatas, considerando la regata Crucero de Persecución
    como dos regatas, podrá descartar la regata Barlovento-Sotavento
    (una) con peor puntaje, no pudiendo por su doble ponderación
    descartar la regata Crucero de Persecución.
    Cada barco que haya corrido ocho (8) o más regatas, podrá
    descartar las dos (2) regatas Barlovento-Sotavento con peor
    puntaje o una (1) regata Crucero de Persecución.
    18.7. La clasificación final del campeonato surgirá de la suma de
    puntos obtenidos por los barcos en todas las regatas y la
    aplicación de los descartes correspondientes según el punto
    anterior. El barco con el mayor puntaje ganará el Campeonato y
    los demás serán clasificados consecuentemente.
    18.8. En caso de empate en un puesto determinado, se dará como
    ganador de ese puesto al barco que tenga más primeros puestos.
    En caso de continuar el empate, se le dará el puesto al que tenga
    más segundos puestos. En caso de continuar aún el empate, al
    que tenga más terceros puestos, y así sucesivamente. En caso de
    que el empate no pueda dirimirse de esta manera, se dará el
    puesto al que haya conseguido la mejor clasificación en la última
    regata en la que los barcos en cuestión (empatados) hayan
    participado juntos.
  16. Premiación
    Se otorgarán trofeos a los tres primeros puestos del Campeonato y
    un premio especial en el “tercer tiempo” de cada regata, quedando
    a criterio de la Autoridad Organizadora entregar más premios y /o
    menciones.